İqtisadi həyat xəttinə çevrilmiş alternativ ixrac marşrutu olan Dunay çayında taxıl anbarına hücum Ukraynanın taxılını ixrac etmək səylərini çətinləşdirir.
“The New York Times” yazır ki, Ukrayna taxılını qlobal bazarlara çıxarmaq istəyən gəmiçilik şirkətlərinin imkanları tükənir və bu, qlobal ərzaq qiymətlərinə təzyiqi artıracağı gözlənilən ticarət böhranını daha da gücləndirir.
Kpler analitik şirkətinin analitiki Aleksis Ellender bildirib ki, marşrut NATO üzvü Rumıniyaya yaxın olduğundan təhlükəsiz hesab olunur. "Bu, potensial olaraq bu marşrutu bağlaya bilər" deyib Ellender. Bundan əlavə, gəmi sığortası tarifləri yüksələ bilər ki, bu da Ukraynanın taxıl ixracı imkanlarını daha da zəiflədə bilər.
Rusiyanın Qara dənizdən kommersiya gəmilərinin təhlükəsiz keçməsini təmin edən sazişdən çıxması ilə analitiklər sığorta haqlarının gəmi sahibləri üçün qadağanedici olacağını bildiriblər.
İstanbuldakı “Bosphorus Observer” konsaltinq şirkətinin analitiki Yörük İşık bildirib ki, bəzi gəmi sahibləri Türkiyə və Ukrayna hökumətlərindən zəmanət alarsa, hətta riski yüksək olsa da, Ukrayna limanlarına girməyə qərar verə bilərlər.
Işık bildirib ki, Dunay çayı Qara dənizdən daha təhlükəsiz variant hesab edilsə də, məhdud liman imkanları, sərhəd keçidlərində lazımsız nəqliyyat, yanacaq çatışmazlığı və zədələnmiş yollar səbəbindən bu çaydan taxıl ixracına məhdudiyyətlər qoyulub.
Dunay çayı da Qara dənizdən daha dayazdır. Bu o deməkdir ki, Qara dənizdən keçən daha böyük gəmiyə sığacaq qədər taxıl daşımaq üçün çoxlu kiçik gəmilər lazımdır. İşıq, “Bir gəmi yerinə 20 gəmi lazımdır” deyib.
O, əlavə edib ki, vaxt keçdikcə Avropa İttifaqı Dunay boyunca yüklərin hərəkətini asanlaşdırmaq üçün yeni dəmir yolu xətləri və qurğular üçün maliyyə təmin edə bilər, lakin bu, illər çəkəcək. "Dunay heç vaxt Ukraynanın Qara dəniz limanlarını əvəz etməyəcək", - İşık bildirib.
